美国在军事领域已开始落后于中国，尤其是在六代机领域落后十分明显，那么美国还有机会翻盘？现实是，没机会了！中国六代机已经试飞，美国才开始设计工作，只是美国还不服输。美国的一家客机公司发布了一款全新的无人机，名叫：X-Bat的垂直起降战斗机。根据乌克兰媒体《防务快报》在2025年10月23日报道称，其原型机已做好首飞准备，首飞计划在2026年进行，预计2028年投入使用，已开始推销工作。而且这家公司生产的无人机产品，已经在乌克兰无人系统部队进行过秘密测试，因此这家公司的产品是有实战经验的。
美国搞出了新无人机（乌克兰媒体《防务快报》报道截图）
X-Bat垂直起降战斗机设想图
展开剩余82%这家美国公司吸取了俄乌教训，认为机场跑道容易被破坏，在空袭之下，生存压力大。而且，他们还认为，在现代战争中，损失的飞机更多是在地面上，而不是在空中。再结合，俄乌战争中乌克兰用几百美元的无人机摧毁了俄罗斯的战略轰炸机的案例，美企给出的应对办法就是“全力造隐身无人机”，最终推出了X-Bat垂直起降战斗机。
乌克兰媒体评价为：这是一款真正的无人战斗机，采用尾座式垂直起降技术，无需跑道，垂直起降，从而可以从陆地或舰艇上起降，还具备隐身设计、高亚音速飞行能力及模块化武器挂载系统。
有熟悉军事历史的，第一眼就会联想到二战时期德国制造的Ba.349火箭截击机。在1945年时，垂直起降战斗机在技术上是无法完成，可如今技术进步，已令其变成可能。X-Bat垂直起降战斗机采用无人机设计方案，是一款大型无人机，翼展11.8米，长7.9米，高1.4米。机翼可以折叠，以方便运输。
二战时期德国制造的Ba.349火箭截击机
X-Bat垂直起降战斗机1:1模型已经造好了
X-Bat垂直起降战斗机可以使用拖车式进行运输，能够快速部署到几乎任何地方进行发射和回收，起飞和降落依靠一台喷气推力矢量发动机。美国企业没有公开其起飞重量，但是强调航程超过3700公里，实用升限15200米，拥有一个内置武器舱，可以携带两枚 AIM-120空对空导弹或两枚炸弹，以及外挂2枚巡航导弹等。其控制系统采用人工智能技术，可以完全自主地工作，在没有通信，没有卫星导航，没有人工预的情况下，执行任务。
X-Bat垂直起降战斗机并非针对俄乌战场，而是针对太平洋作战，或者说对付中国的。在美国企业的构想中，它可以驻扎在没有飞机跑道的小岛上，也可以从普通船只而不是航空母舰上发射，这使其在海上和远征战争中具有独特的作战优势。当然，这类设想也在该公司的视频中得以验证，并非常直白的表明，设计上尤其针对中国周边特殊的作战环境。
多种起飞模式，就是要规避使用机场
美国一直在计划搞亚太决战，为打赢中国制定各种计划，例如：美国空军“敏捷作战”理念，X-Bat垂直起降战斗机也属于亚太决战计划的一部分，可惜存在问题。
现实是，美国还是醒醒吧！至今还陷入梦境，而不是面对现实。俄乌冲突经验教训表明，无人机在现代战争确实重要，但仍存在不少问题，单纯追求质量，不如提升数量。即便无人机的性能再好，也无法弥补数量上的不足，故而美军靠最新无人机根本打不赢中国，只能再走过去，追求质量碾压对手数量的思路。可是俄乌双方都没有去追求无人机的高性能，而是在满足基本的要求之后，力求更便宜，更容易制造的无人机，以数量取胜。
该公司的产品在乌克兰进行过实战测试
现在X-Bat垂直起降战斗机的技术问题也没有解决，仅发动机就是一种麻烦，必要一款全轴推力矢量发动机，这个技术目前也只有俄罗斯真正掌握，这就需要普惠公司或通用电气公司研发所需的全轴推力矢量喷气发动机，并实现量产，但是有关工作尚只是一个构想，尚不是什么明确的计划。
美国人对这款无人机的期待还是很高的
X-Bat垂直起降战斗机的设计似乎也不可行，有媒体分析过，发现其设计指标存在矛盾之处，其提出性能指标相当于小号的F-16战斗机，还使用与F-16所配发动机同级别的动力，压根达不到其所说的3700公里航程，指责其技术参数过度夸张，怀疑是无法实现的设计。
目前存在的更大的问题，是否真的存在对X-Bat垂直起降战斗机的战略需求？如果没有战略需求，再好的设计也是空中楼阁。垂直起降飞机确实曾经风靡一时，但是并没有长久，很快被放弃，目前已成为没多少国家研发的东西，即便美国的F-35B战斗机，也属于短距起飞/垂直着陆战斗机，而不是真正的垂直起降。
怎么看，怎么都是一种PPT产品
X-Bat垂直起降战斗机针对的只是没有完全的空军基地情况，但是不能保证一线空军基地的安全，也一样无法保证分散部署基地及其补给线的安全，这将令其缺乏持续作战能力；如果能够保证安全，在X-Bat垂直起降战斗机就没有存在的意义。
美国想靠高性能的无人机打赢中国？完全不可能！至于大量生产的要求，与中国比制造速度，这不是找错了比拼的领域，只能说，美国还没有清醒。
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